海外添乗員として8年勤務しました。
色々な国のツアーに添乗していて、思うことがあります。

スケジュールがもっとゆっくりだったら・・・
ちょっと足を伸ばして、近隣の町をスケジュールに組み込めたら・・・

王道（よく知られた観光地巡り）は大切！

多くの人が訪れて良かった場所や行程が、王道になるわけですからね。
でも、一歩進んで、王道から小道にそれてみる。

そこに誰にも知られてないけれど、素敵なものがあったりします。
風景だったり、絶品のお料理だったり、可愛いお店だったり。
失敗や、問題に遭遇してしまうこともあるよ、
でも、それさえも忘れられない経験になるのが、自分だけの旅です。


私がアンバサダーを務めるONLYONEの理念の1つ、

「人生を豊かにするための旅を創造しつづけます。
これからも心に残る思い出を作り上げます。」



未来を感じる理念ですよね〜
今回は、そんなONLYONEに、是非企画してほしい旅の話です。

タイトルは「芸術の足跡をたどる旅」です。

これ、実は某旅行会社さんで実際にあったツアーであり、
私が添乗に出ましたが、その1本しか催行されなかったツアー。

王道からは、離れすぎ・・・マニアック過ぎたのでしょうね。

でも絵画好きにはたまらない内容でした！
私が数々の添乗したツアーの中で、本当に楽しめた旅でした。
そのツアーに私のオススメをプラスし、さらに盛りだくさんにしました！

私が添乗していたのは、過去のこと。
現在は当時よりも、もっとマニアックな場所を訪れるなど、
自分で計画して旅する方も増えましたしね。

きっと絵画好きにはたまらない・・・そんな旅です。
それでは、見てゆきましょう！



『芸術の足跡をたどる旅 〜ルネッサンスからシュルレアリスムまで』

旅の行程はイタリア・ミラノから始まり、
南フランス経て、スペインへ抜けるコースです。

この旅で出会う巨匠は、
レオナルド・ダ・ヴィンチ／シャガール／ポール・セザンヌ
ゴッホ／ピカソ／ダリ／ミロ／ガウディ

数々の巨匠の作品を見て、
さらに、作品のモデルとなった場所を訪れます。

 

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1日目
午前：ミラノ到着
午後：サンタ・マリア・デッレ・グラツィエ修道院で
　　　レオナルド・ダ・ヴィンチの「最後の晩餐」を鑑賞
　　　ミラノ市内観光（ドゥオーモ、ガレリア・ヴィットリオ・エマヌエーレ2世）
　　　スカラ座（テアトロ・アッラ・スカラ）を訪問

POINT：できるなら「スカラ座」でオペラ鑑賞も入れたい！

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2日目
午前：ミラノからジェノヴァへ陸路移動
午後：ジェノヴァ市内観光
　　　旧市街（ユネスコ世界遺産）ドージェ宮殿、ガリバルディ通り

POINT：この日の食事は「パスタ・ジェノベーゼ」を食べましょう！
　　　　　ジェノバって地味だけど…コロンブスとデニム生地の生まれたところです。

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3日目
午前：ジェノヴァを出発し、ニースへ移動
午後：ニース到着後、観光
　　　ニースの旧市街（ヴィユ・ニース）、プロムナード・デ・ザングレ、
　　　市場でフリータイム

POINT：ジェノバからニースへのルート、海岸線で景色抜群です♪

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4日目
午前：シャガール美術館を訪問
午後：陸路でエクス＝アン＝プロヴァンスへ移動

POINT：シャガールを堪能する日。
　どの作品も愛と夢いっぱいで、なんだか可愛いのですよ〜

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5日目
午前：セザンヌのアトリエ訪問
午後：エクス＝アン＝プロヴァンスの市内散策
　　　ゴッホが療養していた精神病院見学
　　　アルル郊外のゴッホの「跳ね橋」を見学

POINT：見学する「精神病院」は
『星月夜』は、ゴッホがここで見た夜空を描いたとされる場所です。
見学後には、作品の見方が変わると思う。
　　　　　

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6日目
午前：アルル市内観光
　　　ゴッホが、ゴーギャンと生活していたゴッホの「黄色い家」へ
午後：アルルの闘牛場見学
夜　：「夜のカフェ」のモデルとなった「カフェ・ラ・ノストラ」で夕食

POINT：ゴッホ三昧の日です。
「夜のカフェ」は今も現役のカフェです。

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7日目
午前：アルルを出発し、アヴィニョンへ移動
午後：アヴィニョン市内観光

POINT：ピカソの「アヴィニョンの娘たち」は有名ですが、
アヴィニョンで描いたのではないそうです。

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8日目
午前：陸路でピレネー山脈を超え、スペインへ
午後：フィゲーラス「ダリ美術館」を見学

POINT：ダリ美術館は、建物そのものがダリのデザイン！
どう見られるかも計算してデザインされた内部は、遊園地なみに楽しいです。

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9日目
午前：陸路でバルセロナへ移動（約1時間30分）
午後：バルセロナ観光「ミロ美術館」「カタルーニャ音楽堂」を見学

POINT：「カタルーニャ音楽堂」はアール・ヌーヴォーの傑作、
装飾がホントに美しい♪

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10日目
午前：ガウディ建築を巡る
　　　「サグラダ・ファミリア」「グエル公園」
　　　「カサ・ミラ」「カサ・バトリョ」
午後：帰国の途へ

POINT：通常内部見学ができない「カサ・バトリョ」
ガウディ生誕100年で、内部に入れたことあります。
曲線と色使いの可愛さ爆発でした！

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10日間で、これだけの巨匠の作品を見るなんて、行程キツすぎと思われました？
でもね、全ての行程を陸路で進むと、意外にものんびりできます。

 

巨匠の作品を見れることにも感激だけど、
各作品のモデルになった場所を、自分の目でみることも楽しいのですよ♪

 

例えば・・・ゴッホの作品「The Bedroom／ゴッホの寝室」では、
微妙に空間が歪んで描かれてます。
ゴッホらしく、歪んで描いたのかなと思っていましたが、
実際の彼の寝室自体が歪んでましたよ（笑）

この旅の後は、巨匠の作品のバックグラウンドをを知り、
作品の見方が変わりますよ♪

南欧の旅のポイント！
◯この行程、陸路移動をTGVや電車利用でも行けます。
　でも遅れも多いヨーロッパの電車、日数を増やしたほうが良いかも
◯3つの国をまたぎますが、イタリア入国とスペイン出国以外、
　パスポートチェックはほぼなし！
　時々、TGV内などで、車掌さんによるパスポートチェックが入ることはあります。

 

今日はここまで。
次回は「面倒でも心の安心！予防接種してから出発するべし＜ケニア編＞」お楽しみに♪

 

世界で気球が有名な場所は・・・トルコ・カッパドキアですよね。
そして私が生活しているのが、カッパドキアです。
ほぼ毎朝、空にはカラフルな無数の気球が飛んでいます。
地元民には当たり前の光景です。

 

私は気球会社で通訳を行い、
カッパドキアの気球・グランドクルーのライセンスも取りました。
（パイロットの資格もと取りたいかも？！）
乗った回数は100回以上、気球大好き！
何度乗っても楽しいです。

 

そしてマサイマラでも、もちろん気球に乗ってきました。
私から皆さんへのメッセージは、

「絶景！絶対に気球に乗ってほしい〜♪」です。

今回は、ケニアで気球に乗ってみたい！という皆さんへ、
私の体験と、気球の安全性、
カッパドキアとマサイマラの気球フライトの違いなど、お話しますね。

 

※ランディング後に、無事生還を祝っての記念撮影

 

『ケニア人パイロットは、視力が良すぎ！』

 

マサイマラ滞在期間中、ほぼ毎日のように気球に乗っておりました。
パイロットの大半が外国人パイロットです。
世界中で飛んできた、どんな風でも対応できるプロ中のプロ！
そして少数ですが、ケニア人パイロットもいらっしゃいました。

数回、ケニア人パイロットのフライトに搭乗できまして、
これが楽しかった〜♪

なぜなら、野生の王国に馴染んだ彼らは、
動物を見つけるのが上手です！

フライト中、パイロットが一言、

「あの木立の中に、何かいる気がする・・・」

まだまだ気球からは距離のある木立、
私からは何も見えません、ただの林です。
でも、近づくにつれて、見えてきました・・・

なんと！木のてっぺんに座っているバブーン（ヒヒ）の群れ！
十数匹のバブーンが、それぞれ別の木のてっぺんに座ってました。

なぜに、数キロ先の動物が見つけられるのか？？

「段違いの視力の良さ」と、
地元民ならではの「動物の気配を察知する能力」なのですかね〜

さらに、どの岩陰にハイエナの家族が生活しているかも知ってるし、
私には「ゾウかサイがいるんじゃない？」と思えた、遠くの巨大な影には、
「あれは、トヨタ（ゲームサファリ用のジープ）だよ・・・」と即答でしたしね。

どのパイロットさんも、気球の扱いはうまい！
でも、ケニア人パイロットに当たったら、ちょっとラッキーだと思います。

※残念ながら、パイロットを選ぶことはできませんので、あしからず。



『大切なのは、テイクオフとランディング』

カッパドキアの気球フライトの催行は、トルコ航空局が判断します。
でも世界では、通常「飛ぶ・飛ばない」の判断は、パイロットが決めます。
風や天候を読み、自分の力量で飛ばせるられるのかを判断するわけです。

カッパドキアでは、風速15km以下でなければ、
ほぼ航空局の判断でキャンセルとされていましますが・・・
ケニアでは飛びました！

風速15kmて、心地よい・そよ風くらいですけどね・・・

重さ500kg近くある、巨大なエンベロープ（気球の風船部分）は、
このそよ風でも、怒り狂ったドラゴンのように動き周ります。
これをロープのみで、パイロットは制御するわけです。
たかが風速15km、されど気球にとっては大事です。

風速15km程度ある場合、
テイクオフは横に倒したカゴに、仰向けに寝た状態で乗り込みます。
しっかりとロープを握り、背中をカゴの壁に押し付け固定し、テイクオフ！

ランディングも同様のポジションを取り、
何度か地面にバウンドして着地するハードランディングとなります。
風が弱い・無風ならば、垂直に着地するソフトランディングです。

気球フライトで一番重要なのは、テイクオフとランディング。

事故が起こるとしたら、この時が多いです。
必ずパイロットやグランドクルーの指示に従いましょう！

飛び立ったら、あとは穏やか♪

風に乗って、スーーーと進む感じです。
揺れは観覧車程度ですかね〜

そして、目の前に広がるのは、広大な草原と動き回る動物たち！
圧巻の景色が広がります。
地上から見るのとは、まったく異なる景色ですよ♪


 ※ランディング後の朝食、草原の真ん中でフル・ブレックファースト！

気球に乗ってみたくなりました？
乗ってみたいけど、不安もある？
そんな方は、お気軽にご質問ください。



今日はここまで。
次回は「私が企画したい旅！芸術の足跡をたどる旅＜南欧編＞」です。お楽しみに♪

 

ケニア「気球フライト」のポイント！
◯気球て、想像以上に穏やかなフライトです。
◯安全な気球フライトのために、パイロットの指示に従いましょう！


ケニアで「気球／バルーン・サファリ」を楽しむ旅なら、こちらから

 

明けましておめでとうございます。

そして、はじめまして！ONLYONEアンバサダーのNaTaです。

生まれも育ちも100％日本の私が、
海外添乗員として、海外ホテルでお仕事して、
プライベートでも世界を周り生活して、
なぜか、たどり着いたトルコのカッパドキアで13年目になりました。

このブログでは、そんな私が実際に各地を訪れた経験から、

『楽しかったこと』『驚いたこと』『知っておくべきこと』
 

旅の前に、知っておけば役立つよ〜という情報を、ご紹介しようと思ってます。
皆さんの旅が、より豊かで充実したものになりますように。

2025年元旦

 

 

『ケニアとの出会いは「野生の王国」』

幼い頃、大好きだったテレビ番組は「野生の王国」です。

動物大好きの我が家族、「野生の王国」は我が家では定番の番組でして、
ほぼ毎週、家族全員で見ておりました。

ライオンなどの肉食獣が獲物を捕獲する場面など、
幼い子どもには衝撃の場面もありましたが、
それこそが、私のアフリカ・ケニアへの憧れの始まりでした。

「いつかは本物のケニアを見たい！」と思いつつ、
アフリカへの旅って一般人には、ハードルが高い！

治安や衛生面も心配だし、予防接種もすべきだし、
さらにアフリカ旅行は、他の国に比べて、お値段が高いのですよ。

計画はしても、様々な理由で、延期・延期・・・
ようやく実現したのは、コロナの直前2019年です。
 

※空港のすぐ脇には・・・野生動物！


 

『機内からも見える動物たち！』

 

行程は、ナイロビ到着後、国内線でマサイマラへ移動し、
「まるまる2週間マサイマラ滞在」です。

マサイマラ郊外にある国内線空港は小さい！
野戦空港かと思うような小さな空港です。

滑走路のすぐ脇は「野生の王国」そのものの世界が広がっています。
到着の直前、眼下にはゾウの群れが走っている姿が見えました。

それだけで、もう感動！

 

到着後、荷物を受取り向かうホテルへの道のりには、
ブンバ（イボイノシシ）やキリンにシマウマが、普通にいるのですよ！
もう、ワクワクが止まりません♪

でもね、これらの動物は、
滞在中、ほぼ毎日見ることになり、最初の感動は薄れてゆきますけどね〜


※シマウマ・バッファローは、飽きるほど見れます！

 
 

『サバンナって、赤茶けてると思ってました。』

 

空港からの道のりは国立公園の外ですが、
それでもたくさんの動物が普通に存在してます。

そして、サバンナには意外にも緑が多いです。
訪れた7月は乾季ですが、それでも緑の多さには驚きました！

テレビの影響で、思い込んでいた
「サバンナ＝赤茶けた大地」は間違ってました

それもそのはず、マサイマラは標高が高く1500〜2000ｍあります。
高地のため、気温も年間通じて穏やかで、
熱帯地域でありながら比較的涼しく、心地よい気候です。
この気候と標高ゆえに、想像以上に緑が豊かで、瑞々しかったです！

逆に、雨の日など肌寒いです。
寒がりの私には、7月でも長袖のシャツに、朝晩はジャケットなど必要でした。

 

今日のブログは、ここまで。
次回は、「マサイマラで気球に乗ってみた！＜ケニア編＞」お楽しみに♪
 

 

ケニア・マサイマラ旅行のポイント！

◯意外にも気温は穏やかで、服装は乾季でも長袖で十分。

◯朝晩や、雨の日は肌寒いので、ジャケット必要。雨具も必要です。



マサイマラ滞在長めの、おすすめ「ケニア・マサイマラの旅」はこちらから